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Review of LOKEFOIL LK Race 2019

Title : Machine de light wind ...

posted 1 year ago

Décollage On ne va pas faire durer le suspens plus longtemps : le Lk Race est à ce jour le foil avec lequel nous avons décollé le plus tôt en terme de force de vent. Entre sa puissance extrême et son caractère très nerveux , nous avons tous les ingrédients pour faire ce de foil une arme d’ultra light. Sur ce terrain, il se perme...

LOKEFOIL LK Race 2019

This gear was created 1 year ago by Eric Collard

2 reviews posted

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Year : 2019

Price : 2700.00 €

Product link LK Race

Description

Après l’Envol, puis le LK1, lokefoil propose désormais un modèle de race dans sa gamme. Ce foil est issu des développements menés avec l’aide de William Huppert, dans le cadre de sa participation aux diverses courses élite foil (PWA, IFCA, France).

Comme Loke dispose déjà d’un foil assez polyvalent et plutôt réputé, le cahier des charges du LK Race était assez clair : une machine sans compromis pour naviguer en mode Up & Down avec des grandes voiles (de 8 à 10m) et des planches très larges. Comme on pouvait s’en douter, le résultat est un foil avec un mat de plus de 1m, un fuselage immense, et une aile très puissante.

Compte tenu du process de production utilisé (RTM) et des moyens de production, loke a préféré rester sur un ensemble Mat / Fuselage monobloc (non démontable). Pour que l’ensemble reste transportable, Loke a opté pour un design original en réalisant la jonction aile et stab sur une portion de fuselage. Cela permet d’avoir une hydrodynamique très efficace autour de la jonction aile / fuselage, mais a nécessité de concevoir un fuselage très imposant autour de la jonction.

Pour finir, ajoutons que la construction fait appel a une quantité non négligeable de carbone M40J pour garantir une rigidité extrême. En comparaison avec les autres foils du marché, le LK Race se situe clairement dans le groupe de tête se ce critère, avec en particulier une rigidité en torsion phénoménale.

Le Lk Race étant homologué PWA, son design est stabilisé depuis Mars 2019. Seuls quelques détails de construction ont évolué depuis ce moment, dans l’objectif de le rendre plus fiable (en particulier autour de la jonction Aile / fuselage). Les moules définitif sont en cours de réalisation, mais la commercialisation a déjà débuté au tarif de 2700€ (1 aile).

program_group

La zone verte situe le programme d'utilisation dans la fourchette FREESTYLE / FREERIDE / FREERACE / RACE

technical_group

The min and max values corresponds to minimum et maximum values found on all gears from the same category.

cover : 100.00 €

mast : 100.00 cm ( min: 76.00 / max: 108.00 )

weight : nc. Kg ( min: 2.54 / max: 5.90 )

thickt : 21.20 mm ( min: 14.10 / max: 21.20 )

thickb : 15.10 mm ( min: 12.70 / max: 17.90 )

usage_group

Important !

Les valeurs (de 0 à 10) données ci-contre ne doivent pas être considérées comme un jugement. Une valeur maximale n'est pas forcément synonyme de mieux. C'est uniquement une façon de caractériser le comportement d'un modèle EN COMPARAISON avec les autres. (Notre méthode de classification est en effet basée sur une comparaison des modèles entre eux)

Il est essentiel de bien comprendre la signification de chaque critère :

Housse, Mat, Poids, Epaisseur base, Epaisseur queue, Glisse, Décollage, Grandes voiles, Stabilité latérale, Stabilité longitudinale, Contrôle, Facilité dans le vent faible, Facilité dans le vent fort, Coefficient de rigidité en flexion (EIx), Coefficient de rigidité en torsion (GIg), Module d'Young (E),