F4 SLALOM RACE EURO 2022

• un déplacement de la production en Asie, pour pouvoir passer à une production industrielle et permettre un développement du volume de ventes
• une volonté d'offrir à la fois plus de polyvalence multi-segment (Wing & Winf) et plus de fiabilité (fixation des ailes, jonction mat / fuselage, assise stab).

Cette évolution des gammes est la face cachée de l'iceberg. En effet, pour accompagner un développement international, la société F4 vient d'opérer une grosse levée de fond, et met en place une vraie structure de distribution, à la fois aux USA et en Europe. Le team de développement se structure également autour de plusieurs pilliers du foil en France. 

Tout ceci constitue un vrai tournant dans l'histroire de cette marque qui était jusqu'ici artisanale. De notre côté, nous connaissions le côté assez exceptionnel du design des foils F4 (notre référence de test depuis 2 ans), mais des produits étaient difficiles à vendre à cause d'une administration commerciale inadaptée. Cette nouvelle structure change la donne, et nous allons désormais intégrer la marque dans notre sélection. On nous annonce enfin une probable relocalisation de la production en Europe à moyen terme, et c'est aussi une excellente nouvelle.

Mémo : déport des fuselages (avant fuselage > avant du boitier de mat)

100STD (FR)- 342mm
100 Fr/slalom - 360mm
100+3 - 379mm
105+5 - 398mm
105-7.5 - 423mm
110cm std - 360mm
110+7 - 413mm
115 std - 330mm
115+6 - 390mm
115 +10 - 430mm
115+12 - 450mm